خودرو بازهم در مدار گرانی

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما؛ موضوع گرانی‌ مبحث جدیدی در کشورمان نیست، در این میان وضعیت بازار خودرو هم متاثر از عوامل مختلفی از جمله بالارفتن نرخ ارز، نبود نظارت دقیق بر بازار، نبود شفافیت و مرجع قیمت گذاری خودرو، افزایش قیمت مواد اولیه، کمبود قطعات مورد نیاز صنعت خودرو، تورم، واسطه گری و دلالی و ... است؛ بر اساس گزارش‌های میدانی در یک ماه گذشته، قیمت خودروهای داخلی با سرعت زیادی، روند صعودی در پیش گرفته است. 

بررسی روند قیمتی خودروهای پرتیراژ بازار طی یک ماه گذشته نشان می‌دهد که به کارگیری سیاست‌هایی همچون قرعه‌کشی و ثبت نام هم نتوانسته جلوی رشد قیمت‌ها را بگیرد.

روند جهش قیمت خودرو در یکماه!

بررسی قیمت خودرو در پایان هفته نشان می‌دهد، برخی خودروهای پرتیراژ فقط در شهریورماه با جهش قیمتی مواجه بودند و حتی نسبت به نیمه شهریور این رشد قابل توجه است!
در شرایطی که قرار بود طرح‌های فروش فوق‌العاده و پیش فروش خودروسازان رشد قیمت در این بازار را مدیریت کند اما این بازار با جهش قیمتی مواجه است.

افزایش قیمت خودرو چقدر منطقی است؟!

درحالی که از ابتدای سال میانگین افزایش مواد اولیه خودرو ۵۱/۸ بوده است اما طبق بررسی‌ها میانگین افزایش قیمت خودرو حدود ۷۰ درصد است!

خودرو یکساله چقدر گران شد؟

بررسی قیمت خودرو‌های پرطرفدار بازار در نخستین روز مهر ماه و مقایسه آن با مدت مشابه سال گذشته نشان می‌دهد که طی مدت مذکور بهای انواع خودرو بیش از ١٠٠ درصد افزایش داشته که در این میان پژو ٢٠٠٨ رکوددار بیشترین رشد قیمت است.

پراید ۱۳۰ میلیونی در سایه سکوت نهادهای نظارتی

به گفته فروشندگان خودرو از هفته گذشته که بازار روند افزایشی قیمت‌ها را متاثر از قیمت ارز و سکه شاهد بوده است معاملات ما نیز متوقف شده است.
بی‌سامانی بازار قیمت‌ها در خودرو عاملی شده تا دلالان فضا را مساعد دیده و نرخ‌های نجومی را برای انواع خودروهای داخلی در آگهی‌ها اعلام کنند.
برای خودروی پراید نرخ اعلامی ۱۳۰ میلیون تومان توسط دلالان مطرح می‌شود در مورد تیبا نیز رقم‌های ۱۵۰ تا ۱۶۰ میلیون تومان در آگهی‌ها درج شده است.
نکته قابل تامل اینجاست سازمان حمایت در این شرایط سکوت کرده و حتی سازمان تعزیرات حکومتی نیز خود را متولی برخورد با متخلفین نمی‌داند.

سونامی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ پراید رکوردشکنی کرد

عبور قیمت پراید۱۱۱ از مرز ۱۴۵میلیون و رسیدن نرخ پژو۲۰۶ تیپ۲ به بیش از ۲۴۰میلیون تومان را در شرایطی شاهدیم که شیب افزایش قیمت در بازار خودروهای مونتاژی به‌مراتب بیشتر از خودروهای تولید داخل بوده است.
افزایش دوبرابری قیمت برخی خودروهای تولید داخل و رشد ۲تا ۳برابری نرخ خودروهای مونتاژی از ابتدای امسال تاکنون، چشم‌انداز قیمت‌ها را در بازار خودرو در طول نیمه دوم امسال تیره و تار کرده است.

تصّوری که از پراید ۱۵۰میلیونی دارم...

قیمت بیست و دوم مهرماه نود و نه خودروهای تولید داخل 

پراید ۱۱۱ : ۱۵۵ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ : ۱۳۰ میلیون تومان

تحولات بازار خودرو؛ صدرنشینی پژو در رالی قیمت‌ها 

رصد بازار خودروهای پرتیراژ در سومین هفته مهرماه نشان دهنده آن است که پژو ۲۰۶ صندوقدار به عنوان یکی از مدل های این خانوده پس از یک هفته افت قیمت، سومین هفته مهرماه را با افزایش ۲۰ میلیون تومانی به پایان رساند و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ نیز افزایش قیمت ۱۷ میلیون تومانی را تجربه کرد.

پراید و رفقای لاکچری‌اش

زمانی که دولت آقای روحانی سال ۹۲ پاستور را از دولت آقای احمدی‌نژاد تحویل گرفت، قیمت پراید بین ۱۳ تا ۱۷ میلیون تومان بوده، اما حالا در یک هفته قیمت این خودرو حدود ۱۳ تا ۱۴ میلیون تومان افزایش‌یافته است.
بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال ۹۶ خانواده‌های دهک‌های کم‌ درآمد ایرانی با پس‌انداز ۱۳ تا ۲۹ ماه خود می‌‌توانستند یک پراید بخرند اما این مدت زمان در شهریور ‌امسال به ۳۰ تا ۵۰ ماه رسیده است.

حالا ببینیم پراید چند سکه بود، چند سکه شد؟

جهش قیمت پراید درحالی شگفتی‌ساز شده که آمار و ارقام نشان می‌دهد قیمت کارخانه‌ای این خودرو نسبت به سکه، آنقدرها هم رشد نداشته است.

با پول خودرو‌های ایرانی چه خودرو‌هایی در کشور‌های دیگر می‌توان خرید؟

این قیاس با احتساب حداقل حقوق و تعداد ماه است که در نتیجه ۹۰ میلیون تومان را به دست می آ ورده ایم، واقعا باورتان می شود که می توان این خودروهای لوکس را در کشورهای دیگر خریداری کرد!

کلا قیاس ما در همه زمینه ها خوب است

مقایسه‌های بامزه مسئولین!؛ قیمت تاکسی را با نیویورک مقایسه می‌کنند و حقوق را با اتیوپی!

چرا هیچ کدام از دولتی ها از خودروهای داخلی برای رفت و آمد استفاده نمی کنند! مگر استحکام و ایمنی، پراید ایرادی دارد؟

لحظه تصادف هولناک با گاو فراری!

پرایدی که در برابر چنین غولی انقدر مقاوم هست پس بدان آپشن هایش از خودروی های رنگارنگ هم بیشتر است!

ما فقط آپشن اضافه می کنیم به پراید!؛ حتما لازم نیست برای پراید از این تبلیغ ها هم کنیم!

 پراید در کره جنوبی اجازه خروج از شهر را ندارد، چرا؟

خانم نیره پیروزبخت رئیس سازمان استاندارد گفت: پراید هم‎چنان در کره‎ جنوبی هست اما راهنمایی و رانندگی آن‎ها به این خودرو اجازه خروج از شهر را نمی‎دهد، حتی در عراق هم پراید فقط می‎تواند داخل شهر تردد کند.

خیلی جالب است، رئیس سازمان استاندارد هم پراید را برای سفرهای برون شهری توصیه نمی کند؛ الان فهمیدم که چرا برخی از مسئولان پراید سوار نمی شوند، حتما به خاطر استاندارد نبودن آن است!!!

ببینیم برخی از دولتی‌ها چه خودروهایی سوار می‌شوند؟

توزیع ناعادلانه خودرو در ایران به روایت اعداد

ایرانی‌ها در برخورداری از خودروهای سواری درمیان ۱۹۴ کشور، رتبه ۷۶ جهان را دارند که این رتبه درمقایسه با کشورهای همسایه و رقبای منطقه‌ای ایران جایگاه شایسته‌ای برای ایران است.
با این‌حال میزان برخورداری از خودرو در کشورمان کاملا نامتوازن و ناعادلانه است. درحالی ۱۴ میلیون خانوار یک یا چندخودرو دارند که نزدیک به ۴۹ میلیون ایرانی (حدود ۵۲ درصد) فاقد خودرو هستند. این وضعیت در خانوارهای کم‌درآمد به‌مراتب شرایط ناعادلانه‌تری دارد، چراکه ۷۰ تا ۹۰ درصد خانوارهای شهری و روستایی در دهک‌های یک تا چهارم فاقد خودرو ندارند.

قدرت خرید خودرو ایرانی‌ها؛ ۱۰۴ در جهان

بررسی‌ها نشان می‌دهد قدرت خرید خودرو در ایران برای چهار خودروی ارزان‌قیمت بازارهای جهانی (رنوکوئید، لیفان ۵۳۰، سوزوکی سلریو و هیوندای HN20) بین ۱۳۱ کشور، در رتبه ۱۰۴ و پایین‌تر از همه کشورهای منطقه و هم‌ردیف کشورهای آفریقایی قرار دارد.

 بخش دوم گشت و گذاری در فضای مجازی به مبحث زمانی افزایش قیمت خودرو، عوامل آن، بررسی نظریات کارشناسان و در آخر راهکارهای ارائه شده برای کاهش التهاب بازار خودرو می پردازد؛ منتظر باشید.